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教你买智能汽车丨红旗H5销量大涨值得购买?

字号+ 作者: 自媒体编辑 来源:智电汽车 2018-12-26 10:51 我要评论(0)    

教你买智能汽车丨红旗H5销量大涨#x3D;值得购买?


文丨冬树童

其实,关于《教你买智能汽车》这个专栏想法已久,随着信息时代的不断进步,“智能”这一大概念也运用到了汽车上,使得曾经单纯用来代步的工具也逐渐变得有温度。

按照百科上的解释,智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、通讯、人工智能及自动控制等技术,致力于提高汽车安全性、舒适型以及提供优良的人车交互界面。

教你买智能汽车丨红旗H5销量大涨=值得购买?


近年来,我们从上市新车和厂家宣传即可看出,“智能”这一标签像是万金油,从几万到上百万都有涉及,但是从消费者用车反响来看,体验远远不及宣传片所描述的那样。所以从消费者购车的角度,深度分析你所关注“智能汽车”是不是真正的有温度。

在前面,我们分析了本田第十代雅阁,吉利博瑞GE这两款市场接受度较高、话题居多的B级轿车。而本期的主角,我们选定为红旗H5。

教你买智能汽车丨红旗H5销量大涨=值得购买?


一、爱特兹底盘、爱信变速箱,售14.98-19.58万元

从红旗H5开始,红旗品牌正式开始走向使命,不再是“领导人专属座驾”,不管是年轻时尚的设计还是定价,都开始向大众市场靠拢。

我们可以看到红旗 H5极大程度上的保留了红旗B-Concept概念车的设计理念,硬朗的腰线和溜背式造型,年轻范儿十足,标志性的直瀑式进气格栅与大灯组相连,灯组尾部延伸出的线条使得整车满满的运动气息。采用短前悬、长后悬、长轴距的设计,营造出独有的优雅,与此前官车的形象形成鲜明对比。

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在动力上,搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率137kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的是爱信6AT变速箱,拉动1.5吨的红旗H5基本上没有什么可以吐槽的地方,但是据车主反映,油耗是个问题(官方并没有给出直接的参数,汽车之家车主口碑平均油耗为10L/100km,易车网车主平均油耗为8.9L/100km)。

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另外,据说红旗H5与马自达阿特兹是同平台打造的一款B级轿车,采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,且前后都有配备横向稳定杆。新车一共推出7款车型,指导售价区间为14.98-19.58万元。

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接下来,我们把重心移至智能方面,主要从智能辅助驾驶系统和智能互联系统上细讲。

二、智能驾驶辅助系统,是一个中间生

对于红旗H5在智能驾驶辅系统,树童给出的评价是中间生,直接点说就是不顶尖但也不是很差。

从环境感知能力来看,红旗H5整个车身搭载了1颗前视单目摄像头、1颗倒车后视摄像头、2颗24GHz毫米波雷达、1颗77GHz毫米波雷达、8颗超声波雷达共13颗传感器。

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通过传感器的感知和系统的计算,实现了自动泊车、AEB主动制动、ACC自适应巡航、BLIS盲区监测等功能 。但是,这些数据来自于30TD 智联御动版,售价19.58万元,在这个价位的自主品牌还有前面前面我们说的博瑞GE新能源,不管是在传感器的数量或者实现的功能,都要优于红旗H5。

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但是红旗H5也有值得表扬的地方。I-VISTA测试,其中AEB和LDW均拿到了优秀的成绩,AEB、BSD、APS也为良好,相较于前期分析的雅阁和博瑞GE还是有可圈可点的地方。

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从结果来看,红旗H5在智能驾驶辅助系统方面还是有很多缺失,比如车道保持系统、交通拥堵辅助系统、全景显示系统等等,这些都式日常用车能极大方便驾驶的配置。

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三、红旗智联系统是亮点,支持远程操控

在智能化方面除了搭载的智能驾驶辅助系统,还有智能互联系统也是一个重要组成部分。红旗H5在这方面并没有落下。

悬浮式10英寸液晶屏集成了语音交互、听歌、导航和聊天等功能,分辨率和操作流畅度都挺不错,但是聊天功能似乎只支持和附近其他红旗车主进行聊天,包括发红包、分享位置等等功能。

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整个系统最大的亮点在于“红旗智联”车载互联系统,可支持与百度Carlife系统互连,遗憾的是不支持CarPlay(即便是不至此CarPlay,但还是有ipod音乐软件),在与手机连上后,就能播放手机上的音乐,并且支持在线听音乐,使用百度导航等功能,比较符合现代消费者的使用习惯。

值得称赞的是,车内绝大部分功能,均可依靠语音控制进行操作,在驾驶途中能提供极大的便利。

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除此之外,红旗H5支持手机APP远程控制车辆,包括远程启动、开关空调、一键解锁、一键锁车,这个功能树童觉得在夏天特别实用,在快要下班的时候提前启动车辆打开空调,上车别提有多爽。同时,在手机APP上还可以显示胎压,剩余油量、剩余流量、行驶里程等信息,简单方便。

树童总结:

从智能配置的表现来看,红旗H5智能算是一个中等水平,仍然存在很大的提升空间。但是对红旗来说这是一个突破,这个突破同样包括了在设计方面的改变,愈加迎合当代消费者的审美水平和配置需求,但是要说红旗H5能扛起国内B级轿车的标杆大旗或许还有些距离。

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当然,红旗的改变是值得肯定的,这也得益于红旗品牌从“国车”到“国民车”的成功转型,也因此,截止本月14日下午,红旗品牌累计销量达到了30000辆(2017年红旗总销量为4665辆),其中红旗H5贡献了20825辆,徐留平提前17天完成了今年年销3万辆的小目标。

红旗,不管是谈历史还是说名字,都应该是我们中国汽车行业的标杆。所以我们也希望,红旗在讲历史的时候也要不断的坚持自主研发掌握核心技术,能看到越来越优秀的产品。

红旗H5推荐指数:三颗星

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