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关公故里运城打造山西对外开放“南大门”

字号+ 作者: 自媒体编辑 来源:网络整理 2018-12-25 17:22 我要评论(0)    

关公故里运城打造山西对外开放“南大门”“建设区域性中心国际机场是运城市构建内陆地区对外开放新高地的战略举措,必将对运城乃至黄河金三角地区产生深远影响。

“建设区域性中心国际机场是运城市构建内陆地区对外开放新高地的战略举措,必将对运城乃至黄河金三角地区产生深远影响。”山西省运城市副市长卫再学25日在山西太原表示。

山西省运城市建设区域性中心国际机场新闻发布会25日在太原举行,地处晋、陕、豫三省交汇处的运城将充分发挥区位优势,打造山西对外开放高地的“南大门”。预计到2025年,运城机场将建设成为年旅客吞吐量600万人次的4E级区域中心国际机场,成为中西部乃至全中国最具生机活力、可持续性发展的民航机场。

山西省运城市副市长卫再学表示,建设区域性中心国际机场,是运城构建内陆地区开放新高地的需要,是打造现代产业体系的需要,是打造晋陕豫三角经济区的隆起带的需要。在此背景下,运城的优势也非常明显。

卫再学介绍说,运城文化旅游资源丰富,统筹谋划了黄河、中条山、历史遗存、农业农村“四大旅游板块”,重点打造关帝庙、盐湖、历山、小浪底等20个品牌景点。截至11月底,全市累计接到国内外游客8046.6万人次,同比增长24.8%。

此外,民俗文化旅游节、美丽乡村百花节、关公文化旅游节,工业产品博览会、特色医药交易博览会、国际果品交易博览会“三节三会”,极大地提升了运城对外开放的知名度和吸引力。

卫再学还特别提到了运城的区位优势,“运城处于太原、西安、郑州大三角经济区域的中心位置,区位优势无可比拟,2个小时的飞行半径内就能到达全国绝大多数城市。国际机场建成后,将直接辐射到周边晋陕豫三省的三门峡、渭南、临汾、长治、晋城、济源等6个城市近3000万人口。由此带来的物流、信息流和资金流,将会呈现出爆发式增长。”

当前,中国现代化立体交通网络正处于一个高速发展的黄金期,运城市谋划实施了总投资633亿元的十大重大基础建设项目,总投资21.9亿元的运城国际机场扩建工程是头号工程,已经开工建设。到2025年,运城机场将建设成为年旅客吞吐量600万人次的4E级区域中心国际机场,成为中西部乃至全中国最具生机活力、可持续性发展的民航机场。

运城机场从无到有、从小到大、从弱到强,见证了运城的经济社会发展,是运城联通世界、对外开放的一座桥梁,也为建设区域性中心国际机场奠定了坚实基础。运城机场自2002年动工建设,于2005年2月建成正式通航。2017年4月,运城机场临时航空口岸开放,相继开通了运城到香港、曼谷、芭提雅等地区或国际航线。通航以来,共安全起降航班13万余架次,运送旅客1000万余人次。截至今年11月,旅客吞吐量突破200万人次,提前12年达到原批复的设计容量,为建设区域性中心国际机场提供了坚实基础。

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