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南京地铁9号线一期和10号线二期二次环评重新公示

字号+ 作者: 自媒体编辑 来源:网络整理 2018-12-26 09:08 我要评论(0)    

的相关要求,对南京地铁9号线一期工程和10号线二期工程环境影响评价重新进行第二次公示。10号线是南京市轨道交通线网中东西走向的一条大运量的城区主干线路,跨

  12月24日,从江苏环保公众网获悉,根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)的相关要求,对南京地铁9号线一期工程和10号线二期工程环境影响评价重新进行第二次公示。

  小编发现,相较原来的二次环评,工程站点和走向几乎未变。

  10号线是南京市轨道交通线网中东西走向的一条大运量的城区主干线路,跨长江连接江北新区、主城、南部新城和麒麟地区,形成南京主城区内外便捷的交通通道。

  环评显示10号线二期线路西起安德门站(不含),东至石杨东路站,全线经过雨花台区、秦淮区和江宁区。线路基本沿雨花西路、雨花南路、明匙路、机场跑道、纬七路、石杨路呈东西向布设。路线全长13.87km,全部为地下线,全线为地下敷设,共设车站11座。在线路终点设车辆段一座。全线采用A型车,列车最高运行速度80km/h。

  10线路二期建成后,将成为麒麟地区首条地铁线,从麒麟到河西,可以实现直达!

  南京地铁9号线一期线路北起丹霞路站,南至滨江公园站,途经玄武区、鼓楼区、建邺区3个行政区。主要沿恒嘉路、红山南路、建宁路、热河南路、江东路、水西门大街、扬子江大道敷设。

  工程路线全长19.73km,全部为地下线,共设车站16座,均为地下站。在曹后村设车辆段一座。本线采用B型车,列车最高运行速度80km/h。

  9号线一期通车后将成为联系河西中部、下关与新庄地区一条重要的主城轨道线,还将与城区轨道交通干线形成多个换乘枢纽,扩大轨道交通覆盖范围,方便客流集散,提高交通可达性。

  来源 江苏环保

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